Sepse me shtrimin natyral zvogëlohet formimi i gropave

Kur flasim për rrugë të jashtme , ndoshta të vendosura në fshat ose në mjedise kryesisht natyrore, imagjinojmë një shteg të gropave dhe të pabarabartë, ndoshta të prirur për gropa . Ky skenar, i cili shpesh pasqyron realitetin, është thjesht i pamundur në të gjitha ato raste kur rrugët ndërtohen duke përdorur shtrim natyror . Mbiemri "natyror", në fakt, nuk është domosdoshmërisht sinonim i "i ashpër", veçanërisht kur hyjnë në lojë inovacioni dhe teknologjia e materialeve. Sot, në fakt, është e mundur të krijohen trotuare natyrore që janë në mënyrë të përkryer funksionale dhe, mbi të gjitha, miqësore me mjedisin. Përparësitë e kësaj zgjedhjeje mund të jenë të shumta, dhe midis tyre kryesori është sigurisht probabiliteti i ulët i formimit të gropave përgjatë rrugës. Por le të vazhdojmë me radhë dhe të kuptojmë, para së gjithash, se çfarë janë trotuaret natyrore.

Cilat janë dyshemetë natyrore?

Këto ditë flitet shumë për zhvillimin e qëndrueshëm, një "tenxhere shkrirjeje" e madhe që përfshin edhe rrugët. Rrugët e së ardhmes , si trotuaret, shtigjet e biçikletave, zonat e pushimit, rrugët e makinave (e kështu me radhë), do të duhet të jenë miqësore me mjedisin, që do të thotë se kanë një ndikim të ulët në planet . Lajmi i mirë, megjithatë, është se sot ekologjia më në fund rimon me funksionalitetin: një rrugë miqësore me mjedisin nuk sakrifikon performancën - krejt e kundërta. Një shtrim natyror sigurisht që përdor materiale miqësore me mjedisin dhe mjedisin, por ato duhet të sigurojnë gjithashtu performancë të lartë mekanike , si dhe përshkueshmëri të shkëlqyer. Dhe kjo parandalon , ndër të tjera, formimin e gropave.

Shtrimi i jashtëm dhe formimi i gropave: çfarë duhet të dini

Nga rrugët e pashtruara te hyrjet për makina, nga shtigjet e biçikletave te trotuaret. Këto skenarë, në fshat apo në qytet, shpesh kanë një emërues të përbashkët: praninë e gropave . Këto shpesh çojnë në rënie aksidentale , lëndime dhe, si pasojë, padi për dëmshpërblim të ngritura kundër pronarit të asaj pjese specifike të rrugës (edhe nëse është një bashki).

Dhe nëse rrugët prej dheu janë natyrshëm të ashpra, trotuaret e qytetit nuk janë më të mira, veçanërisht kur janë të ndërtuara me asfalt të thjeshtë. Çfarë mund të bëhet? Trotuaret natyrore janë një mënyrë e shkëlqyer për të zgjidhur problemin : falë materialeve të përdorura dhe teknikës së instalimit, është e mundur të parandalohet formimi i gropave edhe në planin afatgjatë.

Formimi i gropave: për çfarë shkaktohet?

Rrugët (si rurale ashtu edhe urbane) zakonisht janë të ndërtuara me asfalt , një konglomerat bituminoz i ndjeshëm ndaj ndryshimeve të temperaturës : sa më i butë të jetë në verë, asfalti bëhet veçanërisht i brishtë në dimër. Nëse përdoren materiale me cilësi të dobët për të ndërtuar sipërfaqen e rrugës, brishtësia është e pashmangshme: do të formohen çarje, përmes të cilave do të depërtojë uji, i cili do të ngrijë dhe do të zgjerohet në dimër, duke krijuar zona "boshe". Trafiku këmbësor do të bëjë pjesën tjetër: copa të sipërfaqes së rrugës do të shkëputen, duke formuar fjalë për fjalë gropa.

Skenarët e mundshëm

Megjithatë, kur bëhet fjalë për rrugët dhe gropat , skenarët mund të jenë vërtet të larmishëm dhe të ndryshëm nga ato të rrugëve tipike të qytetit. Një shteg për këmbësorë (ose biçikleta) në natyrë , nëse nuk është i shtruar, mund të gjenerojë baltë dhe gropa në dimër, dhe pluhur në verë. Po kështu, nëse jetoni në një zonë ku bie shi shpesh , uji mund të krijojë përrenj në tokë, duke e bërë të gjithë shtegun të pabarabartë. Ose mund të jetoni në një zonë me kufizime peizazhi : asfalti është jashtë diskutimit, dhe gropat janë shumë afër. Në disa raste, edhe shtrimi standard nuk është i mundur për shkak të kufizimeve të përshkueshmërisë hidrogjeologjike . Në të gjitha këto raste, shtrimi natyror është zgjidhja.

Dyshemeja natyrale? Lamtumirë formimi i gropave përgjatë rrugës

Çfarë është e ndryshme në lidhje me asfaltin natyror në krahasim me asfaltin? Dhe pse parandalon formimin e gropave ? Është e lehtë për t'u shpjeguar. Asfalti natyror, pikërisht për shkak të materialeve nga të cilat është bërë, zgjat shumë sepse ka stabilitet më të madh termik , veçanërisht krahasuar me konglomeratet tradicionale të përdorura për të ndërtuar sipërfaqet e rrugëve, si në fshat ashtu edhe në qytete. Ky lloj asfalti, shkurt, i reziston temperaturave të ulëta dhe të larta dhe, për këtë arsye, deformohet më pak : do të ketë rezistencë të mirë ndaj gropës , dhe, si pasojë, gropat do të jenë gjithashtu një mundësi e largët.

Ky lloj trotuari toleron edhe ujin. Edhe në rast të reshjeve të dendura, sipërfaqja e rrugës do të jetë në gjendje të kullojë ujin , i cili më pas do të kthehet "i filtruar" në nëntokën e tokës. Përveç zvogëlimit të rrezikut të gropave , do të zvogëlohet edhe ndikimi mjedisor i punimeve rrugore. Shkurt, rezistenca dhe performanca mekanike janë të garantuara, dhe gropat do të jenë një kujtim i largët.